TMS — программа, которая ведёт перевозку от заказа до возвращения водителя в парк. Сама TMS по закону не обязательна, а электронные перевозочные документы обязательны с 1 сентября 2026 года, без переходного периода. Работать с ними нужно через аккредитованного оператора, и многие TMS уже связаны с такими операторами.
| Коротко | |
|---|---|
| Что это | Transportation Management System — система управления транспортом, или перевозками |
| Что закрывает | рейсы, маршруты, выбор перевозчика и торги, контроль в пути, документы |
| Чем отличается от WMS | TMS ведёт всё за воротами склада, склад ведёт WMS |
| Что обязательно | электронные перевозочные документы, а не конкретная программа |
| С какой даты | с 1 сентября 2026 года, закон № 140-ФЗ |
| Переходный период | нет |
Что такое TMS
TMS — сокращение от Transportation Management System. По-русски это «система управления транспортом» или «система управления перевозками».
Это программа, которая автоматизирует планирование, исполнение и контроль перевозок. Она ведёт заказ от заявки на доставку до возвращения водителя в парк.
TMS — не просто GPS-контроль. В одном окне она сводит заказы, транспорт, внешних перевозчиков и клиентов.
Какие задачи закрывает TMS
Задач пять: рейсы, маршруты, выбор исполнителя, контроль в пути и документы. Ниже — как это устроено в конкретных продуктах.
- Рейсы. В 1С:TMS комплектные и сборные рейсы формируются автоматически или вручную. В Яндекс TMS рейсы на нужные дни создаются сами по маршрутам и расписаниям.
- Маршруты. В 1С:TMS маршруты доставки тоже планируются автоматически или вручную.
- Перевозчик и торги. В Яндекс TMS перевозчика назначают через торги или напрямую, а на рейс можно поставить и машину своего автопарка. У перевозчиков есть ставки и встречные предложения.
- Контроль в пути. Статусы рейсов и движение машин в Яндекс TMS видны на карте в реальном времени. В 1С:TMS есть отметки прохождения точек маршрута, а при связке с ГЛОНАСС/GPS — местоположение и фактический пробег.
- Документы. 1С:TMS собирает на рейс пакет печатных форм, которые требует законодательство для перевозки.
Автоматические тендеры в TMS встречаются часто: перевозчики сами предлагают ставку прямо в системе. Исполнителя в 1С:TMS выбирают отдельно на каждое звено перевозки. Стоимость для клиента там считается заранее.
TMS и WMS: где граница
Склад ведёт WMS. Всё, что происходит за воротами склада, — перевозки, доставка, возвраты, маршруты — относится к TMS.
Обычно TMS связывают с WMS и ERP. Так заказ, остатки и рейс не приходится переносить из программы в программу руками.
Если нужно понять, какая система вам нужна, спросите себя, где болит. Склад и отгрузка — это WMS. Машины, рейсы, ставки и документы в пути — это TMS.
Примеры систем
| Продукт | Что умеет |
|---|---|
| 1С:TMS Логистика. Управление перевозками | сборные, комплектные и мультимодальные перевозки на привлечённом транспорте, городская доставка «последней мили» |
| Яндекс TMS | платформа для магистральных перевозок: торги, прямое назначение, карта рейсов |
| Saby TMS (СБИС) | согласование заказов на перевозку, электронные транспортные накладные, онлайн-контроль доставки с GPS-трекингом |
| Контур.Логистика | сервис обмена перевозочными документами |
Контур.Логистика — про документы, а не про планирование рейсов. Поэтому в одном ряду с TMS её ставят по задаче «документы», а не по всему набору функций.
Что изменилось с 1 сентября 2026 года
По закону № 140-ФЗ электронные перевозочные документы обязательны с 1 сентября 2026 года. При автоперевозках в электронном виде оформляют транспортную накладную, заказ и заявку.
Переходного периода нет. Перевозка, начатая на бумаге, на бумаге и заканчивается, а начатая в электронном виде — в электронном.
Напрямую с ГИС ЭПД участники рынка не работают. Они подключаются через аккредитованных операторов: их 16, из них 14 в продуктивном контуре. Сама ГИС ЭПД принадлежит Минтрансу России.
Как TMS связана с электронными документами
Закон требует электронные документы. Конкретную программу он не требует: документы идут через аккредитованного оператора.
Часть TMS уже связана с операторами. В реестре операторов ИС ЭПД на сайте Минтранса есть «Тензор» (сайт оператора — saby.ru/tms) и СКБ Контур, у обоих статус подключения к ГИС ЭПД — «Подключен». У ООО «АТИ-Доки» на дату выгрузки реестра статус «В процессе». Фирмы «1С» в этом реестре нет.
Контур аккредитован Минтрансом для работы с ГИС ЭПД. С контрагентами у других операторов документы ходят через роуминг.
Что делать по шагам
- Выяснить, как вы оформляете перевозки сейчас: на бумаге, в своей учётной системе или через сервис обмена документами.
- Выбрать аккредитованного оператора и проверить его статус в реестре на сайте Минтранса.
- Убедиться, что ваша TMS или учётная система умеет передавать накладную, заказ и заявку оператору. Если нет — подключить отдельный сервис обмена.
- Спросить у партнёров, через каких операторов работают они. Для связи между разными операторами есть роуминг.
- Для каждого нового рейса сразу решить, в каком виде он идёт. Начатый на бумаге на бумаге и закончите, начатый в электронном виде закончите в электронном.
Как устроена сама накладная — в статье об электронной транспортной накладной. Подписание разобрано в статье как подписать ЭТрН.
Нужна машина без настройки собственной системы? Оставьте заявку — она уйдёт перевозчикам, и они назовут цену.
Чем грозит промедление
Последствий два. Переходного периода нет, значит, отложить подключение на «потом» нельзя. А рейс, начатый на бумаге, не получится перевести в электронный вид на ходу.
Заявка и заказ теперь тоже электронные. Как выглядит договор-заявка, смотрите в статье договор-заявка на перевозку груза.
Что TMS не заменяет
TMS ведёт рейс, но не проверяет перевозчика за вас. Перед тем как отдать груз, посмотрите, как проверить перевозчика.
Контроль в пути в TMS строится на GPS и отметках точек маршрута. Как следить за грузом без своей системы, описано в статье как отследить груз в пути.
Вопросы
Я перевозчик с одной машиной. Мне нужна TMS?
Закон требует электронные документы, а не программу. Для одной машины может хватить сервиса обмена документами через аккредитованного оператора.
Чем TMS отличается от WMS?
WMS ведёт склад. TMS работает за воротами склада: перевозки, доставка, возвраты и маршруты. Обычно их связывают друг с другом и с ERP.
Можно ли начать рейс на бумаге после 1 сентября 2026 года?
Нет, переходного периода нет. Перевозка, начатая на бумаге, на бумаге и заканчивается, а начатая в электронном виде — в электронном.
Какие документы теперь электронные?
При автоперевозках в электронном виде оформляют транспортную накладную, заказ и заявку.
Как узнать, подключён ли оператор к ГИС ЭПД?
Посмотрите реестр операторов ИС ЭПД на сайте Минтранса России. Там указан статус подключения, например «Подключен» или «В процессе».
Источники: закон № 140-ФЗ; новость Минтранса России «С 1 сентября 2026 года переход на электронные перевозочные документы стал обязательным», раздел ГИС ЭПД «Общие вопросы по переходу на ЭПД» и реестр операторов ИС ЭПД (mintrans.gov.ru); страницы «1С:TMS Логистика. Управление перевозками» (solutions.1c.ru); страница «Платформа управления магистральными перевозками» (yandex.ru); статья и страница Saby TMS (saby.ru); статья «TMS для бизнеса» (cleverence.ru); страница «Контур.Логистика» (kontur.ru). Проверено 15.10.2026.